MV Agusta meluncurkan motor segala medan LXP Orioli di EICMA 2023, Milan, Italia. Motor ini didedikasikan khusus untuk legenda roda dua Italia, Edi Orioli.
LXP Orioli akan dijual terbatas, hanya 500 unit saja di seluruh dunia. Motor ini menggunakan livery ikonil Lucky Explorer yang memadukan yaitu hijau, merah, dan putih.
Ini merupakan simbol motor adventure di tahun 1990-an, yang mendominasi kancah reli dunia. Selain diberi nomor, setiap motor yang diproduksi akan ditandatangani secara pribadi oleh Edi Orioli.
Sehingga setiap motor menjadi unik untuk dikendarai dan dikoleksi.
LXP Orioli menggunakan mesin tiga silinder 931 cc terbaru, yang seluruhnya dikembangkan di Varese. Mesinnya menghasilkan tenaga 124 hp pada 10.000 rpm dan torsi 102 Nm pada 7.000 rpm.
Bak mesin serta sistem pelumasan dan pendinginannya benar-benar baru. Sementara perubahan signifikan dilakukan pada crank gear, pengapian dan girboks.
LXP Orioli sudah Full Ride by Wire, dengan tiga mode berkendara. Yaitu, Touring, Off-Road, dan Custom All-Terrain, yang dikembangkan secara khusus agar sesuai dengan namanya.
Traction control bisa dinonaktifkan, dengan lima setelan yang bisa dipilih untuk penggunaan di jalan raya, dua untuk penggunaan off-road dan mode Hujan untuk memaksimalkan keselamatan.
Engine brake menawarkan dua level yang bisa dipilih, dapat disetel secara independen dari Mode Berkendara yang dipilih. Level 1 dengan engine brake dikurangi, level 2 dengan engine brake penuh.
Cornering ABS menggabungkan RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation), serta fungsi khusus off-road lainnya. Seperti opsi untuk menonaktifkannya sepenuhnya atau hanya di roda belakang. Sistem ABS ini juga telah dikembangkan secara khusus untuk beroperasi secara efisien dengan ban pacul dan di jalan raya.
Instrument LXP Orioli memiliki opsi untuk koneksi melalui Bluetooth dan Wi-Fi. Dengan resolusi HD panel TFT warna 7” dan kecerahan yang dapat disesuaikan.
Tersedia juga aplikasi MV Ride yang memungkinkan pengendara untuk menghubungkan smartphone, mengatur navigasi, menyimpan rencana perjalanan dan data berkendara.
Aplikasi MV Ride bahkan bisa memprogram LXP Orioli melalui smartphone sebelum menyalakan mesin. Serta, perangkat anti maling Mobisat dengan geolokasi terintegrasi hadir sebagai standar pada LXP Orioli.
LXP Orioli menggunakan rangka double cradle yang diproduksi dari bahan yang lebih ringan. Subframe belakang juga bisa dilepas.
Shock depan keluaran ini Sachs bisa disetel sepenuhnya, seperti kompresi, rebound, dan pre-load, dengan jarak main 210 mm. Mono shock Sachs juga bisa disetel, dan punya jarak main 210 mm.
LXP Orioli mempunyai Ground clearance 230 mm. Jok juga bisa diatur ketinggiannya (850 mm dan 870 mm).
Jarak sumbu roda 1.610 mm, sedangkan kombinasi pelek 18-21 inci membantu memberikan stabilitas dan traksi off-road yang pasti.
Foto: MV Agusta, EICMA 2023
