Batakastem Workshop melakukan modifikasi pada Kawasaki ER6n dengan konsep Half Fairing Cafe Racer. Motor ini dirancang ulang mulai dari body hingga rangka secara handmade. Sang owner, Panji Aji Putra, ingin memiliki motor custom yang dibuat dari nol. Konsep modifikasi ini menggabungkan elemen motor adventure dengan motor sport yang nyaman untuk dibawa touring.
Beberapa perubahan telah dilakukan termasuk bagian tengah dan belakang sub frame juga diubah agar lebih ergonomis. Selain itu, ada juga penambahan dan perubahan pada tangki, fairing, side panel, hornet, inner fender, skid plate, mudguard, spakbor depan, dan shroud. Shroud ini ditambahkan agar motor memiliki tampilan seperti motor pabrikan dengan body lengkap.
Salah satu perubahan yang cukup rumit adalah pada tangki. Bentuk tangki asli ER6n berbentuk menyerupai punuk unta yang lonjong ke atas, tetapi dalam desain custom ini, tangkinya dibuat ramping seperti pada Ninja RR. Tutup tangkinya menggunakan tipe quick release dari Rizoma.
Bagian fairing juga mengalami perubahan yang rumit. Harus dipastikan bahwa bentuk fairing proporsional dengan komstir dan stang, serta memperhatikan ruang gerak stang saat berbelok. Windshield menggunakan bahan aluminium sebagai alternatif dari bahan akrilik yang umumnya digunakan. Beberapa aksen juga ditambahkan pada fairing untuk menghindari kesan kosong, seperti penambahan emblem logo Jordan dan kutipan Michael Jordan “We All Fly” di winglet motor.
Bagian hornet motor ini bisa dibuka untuk memungkinkan berkendara berboncengan. Lampu depan menggunakan daymaker 7″ Stingray dengan lampu sein depan dan belakang tipe eagle eye yang terang, terutama saat malam hari. Lampu belakangnya juga dibuat oleh Batakastem.
Pada stang, digunakan stang jepit aluminium yang dapat diatur. Spion menggunakan spion jalu stang dari Rizoma dengan desain yang simpel dan visibilitas yang baik. Saklar yang digunakan adalah handmade berbahan CNC berwarna silver agar serasi dengan area kemudi. Motor ini juga dilengkapi dengan gas spontan CNC dari KTC.
Dalam hal pengereman, motor ini dilengkapi dengan handle rem RCS 19 Brembo dan selang rem Hel. Handle kopling juga diganti dengan Accossato. Handgrip menggunakan Motogadget yang nyaman digenggam.
Sedangkan untuk saluran gas buang, penambahan dilakukan pada knalpot handmade by Batakastem dengan konsep knalpot Toce, Selain desain yang menarik, knalpot Toce juga terkenal karena menghasilkan suara yang khas dan sporty. Suaranya cenderung keras dan berderak, memberikan karakter suara yang agresif pada motor.
Nama Pemilik : Panji Aji Putra
Builder : Batakastem
MOTOR
Basic motor : Kawasaki ER-6N
Gearbox : OEM ER-6N
Pengapian : OEM ER-6N
BODY
Tangki : Handmade BK galvanis 1,2 mm
Fender : Handmade BK galvanis 1,2 mm
Jok : Handmade BK galvanis 1,2 mm
Oil Tank / TolBox : Handmade BK galvanis 1,2 mm
Setang : Clip on Alumunium Aftermarket
FRAME
Rangka : Handmade Subframe only BK
Lengan Ayun : Pro Arm OEM Ducati 1098
Kaki-Kaki
Suspensi Depan : Ohlins Ducati Multistrada
Suspensi Belakang : Hyperpro for Ducati 1098
Ban Depan : Pirelli Diablo Rain 120/70-17
Ban Belakang : Pirelli Diablo Rain 190/60-17
Velg Depan : Brembo Alloy for Ducati 1098 3.5 inch -17
Velg Belakang : Brembo Alloy for Ducati 1098 6 inch – 17
Rem depan : Brembo for Ducati 1098
Rem belakang : Brembo for Ducati 1098
AKSESORIES
Head Lamp : Daymaker Stingray 7 inch
Stop Lamp : LED full handmade by BK
Filter karburator : OEM Kawasaki ER-6N
Karburator. : Fuel Injection ER6-N
Knalpot : Full System Stainless Steel Underbelly by BK
